Απειλή λουκέτου και στα φαρμακεία

Το «λουκέτο» απειλεί πλέον αρκετά φαρμακεία της πόλης καθώς δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις οικονομικές υποχρεώσεις που έχουν προς τις φαρμακοαποθήκες και τις τράπεζες όπου προσφεύγουν για δανεισμό καθώς τα ασφαλιστικά ταμεία, με κυρίαρχο αυτό του δημοσίου, τους οφείλουν τους τελευταίους 9 μήνες. Η μείωση των τιμών πώλησης των φαρμάκων, όπως επισημαίνει ο φαρμακευτικός κόσμος, αποτελεί το νέο επώδυνο «χτύπημα» του κλάδου. Όπως αναγράφονταν στο χθεσινό ρεπορτάζ της «Π» η μείωση των τιμών πώλησης των φαρμακευτικών σκευασμάτων προκάλεσε και μείωση της προμήθειας των φαρμακείων από τις φαρμακοβιομηχανίες οι οποίες επιλέγουν το δρόμο της εξαγωγής για να μην μειωθούν τα κέρδη τους. Τακτική η οποία αφήνει ακάλυπτα τα φαρμακεία και τους έλληνες πολίτες.

ΤΕΕ: Αποφάσεις τώρα και όχι «μάστερ πλαν»

Την άμεση παρέμβαση του Πρωθυπουργού ώστε να προωθηθούν οι διαδικασίες που θα επιτρέψουν την επανασύνδεση της πόλης με το θαλάσσιο μέτωπο ζητά το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος. Σε επιστολή προς τον Γιώργο Παπανδρέου η Διοικητική Επιτροπή καταθέτει την ανησυχία της για το γεγονός ότι καθυστερεί να υλοποιηθεί η προεκλογική του δέσμευση και ζητά να δρομολογηθούν οι διαδικασίες για την απόδοση των χερσαίων τμημάτων στον Πατραϊκό λαό.Την άμεση Σύναψη Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ Ο.Λ.ΠΑ και Δήμου Πατρέων, ώστε τα χερσαία τμήματα που δεν χρησιμοποιούνται για το Λιμένα Πατρών να αποδοθούν στον Πατραϊκό Λαό ζητά το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος από τον Πρωθυπουργό. Τονίζει μάλιστα ότι το αίτημα που η πρώην υπουργός Λούκα Κατσέλη είχε υποβάλει για εκπόνηση νέου μάστερ πλαν « θα έχει ως αποτέλεσμα την περαιτέρω επιβράδυνση της διαδικασίας απόδοσης της χερσαίας ζώνης που δεν χρησιμοποιείται από τον Ο.Λ.ΠΑ στους Πολίτες της Πάτρας» Με την επιστολή που υπογράφει ο πρόεδρος του περιφερειακού ΤΕΕ Θανάσης Γιανναδάκης , κατατίθεται η ανησυχία της Διοικούσας Επιτροπής για την καθυστέρηση που παρατηρείται στην υλοποίηση της προεκλογικής δέσμευσης , ενώ μεταξύ άλλων αναλύονται οι λόγοι για τους οποίους ο τεχνικός σύμβουλος της Πολιτείας υποστηρίζει το αίτημα για την ελεύθερη πρόσβαση στο θαλάσσιο μέτωπο της πόλης.

Τρέχει η «Μηχανική»

Ανέβασε ρυθμούς η «Μηχανική» που εντατικοποιεί τις εργασίες της ιδιαίτερα στα ανοικτά μέτωπα που επηρεάζουν τη ζωή στην πόλη. Συνεργεία της αναδόχου δουλεύουν ασφαλτικά σε τρία σημεία με την προοπτική αυτή τη φορά να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα. Το τέλος Οκτωβρίου έχει βάλει στόχο η «Μηχανική» σκοπεύοντας να ολοκληρώσει το πολύπαθο έργο του Διακονιάρη εντός της προθεσμίας, μιας και επανειλημμένως έχει δοθεί παράταση στο χρόνο ολοκλήρωσης του έργου. Το τελευταίο διάστημα οι εργασίες έχουν εντατικοποιηθεί δημιουργώντας πλέον ελπίδες ότι ο χειμώνας θα βρει τον Διακονιάρη έτοιμο. «Πράγματι βλέπουμε τα συνεργεία να δουλεύουν εντατικά και αυτό μας χαροποιεί. Από την άλλη όμως ορισμένες εργασίες σε κόμβους δεν έχουν ολοκληρωθεί, πράγμα που μας ανησυχεί, μην τυχόν μείνουν στη μέση για λόγους οικονομικής διαφωνίας μεταξύ Δημοσίου και αναδόχου» λέει στην «Π» ο Γιώργος Ζήσης μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής Κατοίκων – Επαγγελματιών που παρακολουθούν με ιδιαίτερη αγωνία την εξέλιξη του έργου.

Τα έργα «κατάπιαν» τους καταναλωτές

Το κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικρατεί στο κέντρο της Πάτρας, ειδικά τις ώρες αιχμής λόγω των εκτελούμενων τεχνικών εργασιών στους δρόμους επαναφέρει με επιστολή του ο Ε&ΕΣΠ. Ο Εμπορικός Σύλλογος της Πάτρας επανειλημμένα έχει τοποθετηθεί υπέρ των πεζοδρομήσεων στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας και επικροτεί τη δημιουργία των πεζόδρομων στη Ρήγα Φεραίου (από Κολοκοτρώνη μέχρι Γούναρη) αλλά και της ανακατασκευής του οδοστρώματος της Αγίου Ανδρέου. Επισημαίνει όμως πως «όλα τα έργα γίνονται καθυστερημένα και ταυτόχρονα με αποτέλεσμα το κέντρο της Πάτρας να είναι ένα μεγάλο καζάνι που βράζει, έτοιμο να εκραγεί, με τους οδηγούς που αποφασίζουν να διασχίσουν το κέντρο, να βρίσκονται σε κατάσταση νευρικής κρίσης». Στην ίδια επιστολή χαρακτηρίζει «ελλιπή την πληροφόρηση των πολιτών» ενώ σημειώνει την σχεδόν παντελή απουσία της Δημοτικής Αστυνομίας, αλλά και τροχονόμων της ΕΛ.ΑΣ..».

Πράσινο φως για τη δεύτερη δόση

Την καταβολή της δεύτερης δόσης του μηχανισμού χρηματοδοτικής στήριξης της Ελλάδας ύψους 9 δισ. ευρώ θα εγκρίνει σήμερα το Άτυπο Συμβούλιο Υπουργών Οικονομικών της Ευρωζώνης (Eurogroup) στις Βρυξέλλες. Ενημέρωση για το θέμα θα γίνει και στο Συμβούλιο Υπουργών Οικονομικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ecofin). Ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου θα ενημερώσει αναλυτικά τους ομολόγους του για τις εξελίξεις στην ελληνική οικονομία σήμερα το απόγευμα κατά την προγραμματισμένη συνάντηση της Ομάδας Εργασίας για το συντονισμό της Οικονομικής Πολιτικής στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Εν συνεχεία αύριο οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης θα ενημερωθούν από τον Γ. Παπακωνσταντίνου για την πρόοδο εφαρμογής του Μνημονίου. Αναμένεται δε να αναγνωρίσουν τη δημοσιονομική πρόοδο, αλλά και να υιοθετήσουν τις αυστηρές συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για επιτάχυνση των διαρθρωτικών αλλαγών και διόρθωση των παρεκκλίσεων που παρατηρούνται σε έσοδα και δαπάνες. Προς εξέταση αναμένεται να τεθεί και η άρνηση της Σλοβακίας να συνδράμει στον μηχανισμό χρηματοδοτικής στήριξης της Ελλάδας, εξέλιξη που τραυματίζει την αλληλεγγύη των εταίρων στη Ζώνη του Ευρώ.

Πρωταθλητές Ευρώπης στον πληθωρισμό

Η Ελλάδα συνεχίζει να οδηγεί την κούρσα των αυξήσεων, στην ΕΕ, σε πολλά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης και υπηρεσίες, σύμφωνα με την ανάλυση των τιμών που πραγματοποίησε το Ελληνικό Κέντρο Καταναλωτή για το μήνα Ιούλιο. Συγκεριμένα: * Η Ελλάδα είναι πρώτη στον πληθωρισμό με 5,5% όταν ο μέσος όρος στην ΕΕ είναι 1,7%, πρώτη στο κρέας με 1,9% έναντι μηδενικής μεταβολής στην ΕΕ, πρώτη στις ανατιμήσεις των καυσίμων με αύξηση 39,6% έναντι 25,6% στην ΕΕ, πρώτη στις αυξήσεις του κόστους μεταφοράς επιβατών με σιδηρόδρομο (36,6% έναντι 3,5% κατά μέσο όρο στην ΕΕ) και πρώτη στις οδικές μεταφορές επιβατών με αύξηση 17,2% έναντι μόλις 2,2% στην ΕΕ.